AUTOMOTIVE
BUSINESS
Ball Bearing Gen 1
단열베어링(Gen.0)에 비해 조립이 단순하고, 유닛화로 인한 내구 및 신뢰성이 향상된 휠베어링입니다. 주로 구동륜에 사용되며, 일체화된 외륜, 두개의 내륜, 볼(Ball), 실(Seal), 케이지(Cage), 그리스(Grease)로 구성되어 있습니다.
Ball Bearing Gen 2
베어링에 허브(Hub) 유닛이 내장되어 부품수가 감소하여 조립성, 내구, 신뢰성이 향상된 휠베어링 입니다. 주로 비구동륜에 사용되며, 일체화된 허브 (Hub) 내장 외륜, 두 개의 내륜, 볼(Ball), 실(Seal), 케이지(Cage), 그리스(Grease)로 구성되어 있습니다.
Ball Bearing Gen 3
부품수가 감소하여 조립성, 내구, 신뢰성이 향상된 휠베어링입니다. ABS 센서(Sensor)를 내장하여 적용이 가능하며, 구동륜과 비구동륜 모두 사용됩니다. 일체화된 외륜, 허브(Hub)와 일체화된 내륜, 볼(Ball), 실(Seal), 케이지(Cage), 그리스(Grease)로 구성되어 있습니다.
Tapered Roller Bearing Gen 1
조립이 단순하고, 유닛화로 인한 내구 및 신뢰성이 향상된 베어링입니다. 주로, 스포츠형의 다목적 자동차(SUV)나 픽업트럭 (Pick-up Truck)과 같은 고하중용차량에 적용되며, 볼 베어링(Ball Bearing)보다 콤팩트한 디자인이 가능합니다.
Tapered Roller Bearing Gen 2
허브(Hub) 유닛 내장 타입으로 조립성, 내구성, 신뢰성이 향상된 제품이며 주로 비구동륜에 적용되며, 고하중을 견디며 MPV차량에 적용됩니다.
Tapered Roller Bearing Gen 3
허브(Hub) 및 스플라인(Spline) 내장 타입으로, 조립성, 내구성, 신뢰성 향상, 센서내장 적용이 가능한 제품입니다. 구동/비구동륜에 모두 사용됩니다. 1, 2세대의 단점이 보완된 허브(Hub) 일체형 Bearing 으로 고하중용 스포츠형의 다목적 자동차(SUV)나 픽업트럭(Pick-up Truck), 다목적자동차(MPV) 등 전하중에 적용 가능합니다.
Ball Joint
바퀴의 상하 및 회전운동을 자유롭게 해주는 관절 역할을 수행합니다. 너클(Knuckle) 혹은 암(Arm)에 장착됩니다.
Stabilizer Link
차량이 코너 선회시 롤 무브먼트(Roll Movement)를 최소화하여 조향 안정성을 향상합니다. 스테빌라이저(Stabilizer)와 너클(Knuckle), 컨트롤 암(Control Arm) 또는 스트럿(Strut)을 연결시킵니다.
Door Checker
차량에서 도어(DR)를 열고 닫을 때 도어가 적절한 작동 필링을 느낄 수 있도록 도어의 움직임에 일정한 마찰력을 부여하는 장치입니다.
경사진 도로 및 바람에 의해 도어가 자동으로 닫혀 발생하는 안전사고를 예방하고, 도어 개폐시 1차 스토퍼로서의 역할을 하며 힌지(Hinge)에 가해지는 부하를 축소시킵니다.
Hybrid CABJ/Ball Joint
플라스틱 인젝션 몰딩(Plastic Injection Molding) 공법 적용으로 성능 안정화를 구현합니다.
Corner Module
암(Arm)과 타이어(Tire)를 연결하여 차량 하중을 지지하고 조향 및 구동력을 전달합니다.
Lower Control Arm
볼 조인트(Ball Joint)와 일체형 콘트롤 암(Control Arm)은 너클(Knuckle)과 차체(Cross Member)를 연결하는 위치에 장착되어 차량의 자세를 유지합니다.
Hybrid Upper Control Arm
너클(Knuckle)과 차체(Cross Member)를 연결하는 위치에 장착되어 차량의 자세를 유지합니다. 차량의 중량과 노면에서의 충격 하중을 지지합니다.
Tie Rod End
스티어링 기어(Steering Gear)와 너클(Knuckle)을 연결하는 링크(Link) 역할을 수행합니다. 운전자의 스티어링(Steering) 움직임을 앞바퀴에 전달합니다.
높은 강성으로 즉각적인 응답성을 유지합니다
Double Row Large Angular Contact Ball Bearing For Axles
자동차 액슬(Axle)의 구성품인 샤프트(shaft) 및 기어셋(Gear set)에 적용되는 베어링입니다.
Double Row Angular Contact Ball Bearing with Flange type
자동 변속기에 적용되는 플랜지 타입(Flange type) ACBB 베어링입니다.
Single Row Tapered Roller
Bearing with a Steel Cage
높은 경방향 하중과 축방향 하중을 지지하고, 최적 설계를 통한 고강도 스틸 케이지를 적용하여 발열과 마모 특성을 감소 시킨 고부하/장수명 테이퍼 롤러 베어링입니다.
Single Row Tapered Roller
Bearing with a Plastic Cage
윤활성능 개선을 위한 최적 설계를 적용한 플라스틱 케이지를 통하여 기존 스틸 케이지 대비 토크를 저감시킨 저토크 테이퍼 롤러 베어링입니다.
High Speed Deep
Groove Ball Bearing
고속 정밀 기계의 툴, 정밀 측정 장비, 고속 모터, 자동차 T/M 및 액슬(Axle),항공기에 사용되는 베어링입니다.
Ball Ramp
자동차 클러치 애플리케이션(Clutch Application)에 적용되는 베어링으로써 회전 운동을 직선 운동으로 변환시켜 클러치(Clutch)를 작동시키는 역할을 담당합니다.
INDUSTRIAL
BEARING
Railway Axle Bearing
밀봉형 복열 테이퍼 롤러 베어링으로 화물철도차량 및 고속철도차량 등의 차축베어링으로 적용 가능합니다.
Railway Axle Bearing
복열 원통 롤러 베어링으로 지하철(Metro), 전기동차(Electric Train)) 및 경전철(Light rail vehicle) 등의 차축 베어링으로 적용 가능합니다
Cross Roller Bearing
로봇 팔(Robot arm), 모터, 공작기계 및 의료 장비 등 다방면에 적용되고 있는 고정밀 크로스 롤러 베어링 입니다.
Large Angular Contact Ball Bearing
산업용 차량 주행/선회감속기 및 로봇 팔(Robot Arm) 감속기 등에 적용되는 베어링으로, 일반 볼 베어링보다 큰 타입의 앵귤러 볼 베어링입니다.
TRB For Tunnel Boring Machine(TBM)
TBM(Tunnel Boring Machine)의 커터 링(Cutter Ring)에 적용되는 베어링입니다.
Slewing Bearing(Yaw Bearing)
요 베어링(Yaw Bearing)은 대형 산업용 장비의 상부와 하부 사이에 위치합니다. 축방향 하중 및 모멘트 하중에 맞춰 장비가 회전하도록 허용합니다.
Slewing Bearing(Pitch Bearing)
피치 베어링(Pitch Bearing)은 바람의 속도에 따라 날개의 각도를 조절할 수 있는 기능을 가지고 있습니다.